南市府推動AI系統紓解交通壅塞 行車時間最多可省12%

【視傳媒記者黃雋淮/臺南報導】

為提供用路人更良好的道路服務，並提升車流疏解效率及減緩交流道周邊壅塞，台南市政府今(112)年施行AI智慧車流辨識及智慧號誌管理策略，應用於安定交流道周邊市道178線、大灣交流道周邊小東路與復興路的交通改善，並於今(10/31)日辦理成果發表記者會，台南市長黃偉哲出席時指出，盼望利用智慧動態號誌系統，帶來更加便利、安全與高效率的交通服務。

▲南市府推動AI系統紓解交通壅塞 行車時間最多可省12%。(記者黃雋淮 翻攝)

黃偉哲表示，因為有交通部支持及市府交通局的努力，改善台南市交通又多了一項利器。黃偉哲說，一般改善交通的手段，包括推動大眾運輸、增加道路長度面積以及新增停車位，但這些硬體建設所費不貲。除了交通硬體，南市府在軟體也持續優化，利用大數據、AI智慧科技來改善交通，使用交通現場實際的監控畫面，監控車潮，透過智慧交通中心計算最優的號誌時間，讓道路交通號誌秒數的分配更即時、更精確，貼近用路人的實際需求，紓解交通車流。

▲南市府推動AI系統紓解交通壅塞 行車時間最多可省12%。(記者黃雋淮 翻攝)

台南市自109年起陸續完成舊城區一、二期路網、關廟交流道以及安定交流道、大灣交流道路廊智慧號誌系統，整體可節省5~12%通過幹道所需的平均旅行時間，在尖峰時段對提升行車效率會有更明顯的感受，未來南市府會持續推動，並持續盤點其他易壅塞路段加以優化。

交通局長王銘德指出，智慧動態號誌是應用AI影像辨識技術監控車流，進行紅綠燈的智慧即時調控，交通局從108年開始規劃建置智慧號誌迄今，智慧管控路口數累計達162處。今年度完成的安定交流道與大灣交流道周邊幹道智慧動態號誌系統，是交通局首次將智慧動態號誌應用在超過3.5公里的長路廊上，透過AI車流辨識技術的輔助，交通中心能更全面、快速地掌握整條路廊的車流狀況，並且更即時地依據車流情形分配更多綠燈秒數給車多方向的道路，同時兼顧前後路口的號誌連鎖以及整體車流紓解，市道178線與小東復興路在實施動態號誌後，平均可節省用路人5~9%的旅行時間。

交通局表示，明(113)年將再完成永康交流道(永康區中正南、北路)與仁德交流道(東區東門路及仁德中山路)路廊智慧動態號誌。未來也將持續把AI車流辨識和智慧動態號誌推廣到台南市其他適合實施智慧號誌控制的地點，打造台南成為一個智慧、效率、綠能的樂活都市。